压缩机轴封泄漏

a.轴封供油不足造成密封环损伤；

b.油有杂质磨损密封面。

c.装配不良，弹簧弹力不足；

d.“O”型圈变形或损伤；

e.动静环接触不严密；

f. 油中制冷剂液体过多。

1)调整油压或检查油路。

2)检查精油过滤器。

3)调整。

4)更换。

5)拆下重新研磨。

6)停机，进行油加热。

喷油压力过低

a.油分内油量不足；

b.油中制冷剂含量过多；

c.油温度过高；

d.油泵磨损或油压调节阀故障；

e.油粗、精过滤器脏堵；

f.压缩机内部泄油量大。

1)加油或回油。

2)停机，进行油加热。

3)降低油温。

4)检修或更换，或调整油压调节法。

5)清洗滤芯。

6)检修转子、滑阀、平衡活塞。

回油不畅

a.二级油分滤网脱落；

b.回油阀或过滤器堵塞。

1)检修。

2)清洗。

压缩机耗油量增大

a.油压过高或喷油量过多；

b.压缩机回液；

c.排气温度高，油分效率降低；

d.分油滤芯效率降低；

e.分油滤芯脱落或松动；

f. 二级油分内油位过高；

g.回油管路堵塞。

1)调整油压或检修压缩机。

2)关小蒸发器及经济器节流阀。

3)参考排气温度过高。

4)更换滤芯。

5)紧固或更换胶圈。

6)放油或回油，降低油位。

7)清洗疏通油路。

油分油面上升

a.系统内的油回到压缩机；

b.过多的制冷剂进入油内；

c.立式油分液面计有凝液。

1)放油。

2)提高油温，加快蒸发。

3)计算实际高度。